タイ王国・チェンマイ(庶民の足)

冬の寒い期間はタイ国の第二の都市“チェンマイ”で毎年(10月~3月まで)生活し、今年で8年目になった友人Tより、チェンマイの交通機関について手紙を頂きました。これからご旅行を検討している方には参考になると思い、今月号に掲載させて頂きます。チェンマイ暦8年のベテランの話には、私もびっくりするようなことが多々ありました。

カラフルな乗り合いバス「ソンテウ」市内は赤,郊外行は他の色で分かれています。バスの荷台にベンチが置かれています。乗客数に制限はなく、多い時には15人も乗る時があります。合図をすれば何処でも停まってくれます。乗車する時は運転手に行き先と人数を告げて、先に料金を支払います。乗った順に目的地に向かうので、便利ではありますが時間と気持ちに余裕を持って乗るとよろしいかと思います。料金は1人20バーツくらいが平均ですが、まれに高額を吹っ掛けられることもあるので要注意です。

三輪バイクタクシー「トゥク・トゥク」ソンテウより割高ではありますが、狭い小路も走れる優れものです。ですが、不慣れな旅行者さんにはおすすめしません。外国ですから危険な目に遭うこともあるそうです。料金は乗車の際に運転手と駆け引きをします。例えば、運転手が80バーツという時は釣銭の20バーツがチップとして考えられるので、100バーツを求められていることになります。

人力車「サムロー」三輪自転車で、老人が自宅と市場までの近距離往復などに好評ですが、運転手自体も高齢者ばかりで、数年の内に消滅するものと思います。

バイク「モーターサイ」一人乗りで通学・通勤に使うことが主ですが、時には3~4人の家族で乗るなどさながらサーカスのようです。ヘルメット着用が原則ですが、着用者が少ないので、正規の罰金料金200バーツを非ヘルメット者のみ400バーツに値上げし、無免許の若者への交通安全の取締りを強化すると新聞にも記載されていました。

これらに共通して、交差点では前方が赤信号でも車両は左折出来るので複雑さに拍車がかかります。しかも歩行者が押しボタン信号機を押しても停車しない運転手もいるので道路を横断するのも命がけで、タイミングが重要です!様々な車両が我先にと発進しその狭い隙間をぬってモーターサイが、スラロームする光景は不思議の一言に尽きます。

私が数日間訪問した時には、市内に道路標識の“”40や“60”などが歩けども全く見つからず、市内は何kmなのかと疑問に思いつつ、いつもとの違和感にとても奇妙に感じました。世界の国々には夫々の交通事情があるものですね。

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